“不做廣告”的馬斯克
提到特斯拉CEO馬斯克，大家對(duì)他的認(rèn)知除了今年他超越亞馬遜CEO貝佐斯成為世界首富外，便是萬(wàn)眾吃瓜焦點(diǎn)的“馬扎掐架”（馬斯克VS扎克伯格）。
美國(guó)時(shí)間1月20日上午11點(diǎn)30分的鐘聲敲響后，現(xiàn)任美國(guó)總統(tǒng)拜登正式就職上任。在此之前的1月6日美國(guó)聯(lián)席會(huì)議前，承包了中外熱搜的川普在那時(shí)決定最后一搏，在他的煽動(dòng)下，大量川普粉絲闖入美國(guó)國(guó)會(huì)大廈與警方發(fā)生沖突，此事件造成了嚴(yán)重的傷亡。此事件之后特斯拉CEO馬斯克立即發(fā)布了一條推文，再一次將矛頭指向了Facebook。
馬斯克的留言是：這就是所謂的多米諾骨牌效應(yīng)。并附上了一張多米諾骨牌的照片，第一塊上面被貼上了“校園女性評(píng)級(jí)網(wǎng)站”的文字（暗諷Facebook）而最后一塊上面貼上了此次國(guó)會(huì)暴亂事件的文字，其中闡釋的因果關(guān)系不言而喻。
小編之所以用“再一次”來(lái)形容馬斯克的這個(gè)行為，其實(shí)是因?yàn)?ldquo;馬扎掐架”已經(jīng)不是第一次了，范圍之廣到人工智能到衛(wèi)星火箭，時(shí)間之久從2016年到2021年......
但似乎人們已經(jīng)習(xí)以為常，“人間真實(shí)”的馬斯克克子在掐架中已經(jīng)不是第一諷刺他的對(duì)手，如“Facebook糟糕透了、我從不用Facebook”等經(jīng)典語(yǔ)錄曾經(jīng)更是讓吃瓜群眾連連驚嘆。當(dāng)然，最絕的還要數(shù)與馬云爸爸的“我不愛(ài)錢”有異曲同工之妙的另一句經(jīng)典語(yǔ)錄：“我從不做廣告&我討厭營(yíng)銷這個(gè)詞”。
雖然你不得不承認(rèn)，馬斯克在特斯拉身上并沒(méi)有展現(xiàn)出十足的親媽屬性，在廣告預(yù)算中堪比“鐵公雞”，卻打造出了幾乎人人皆知并且深受科技圈喜愛(ài)的明星產(chǎn)品。
接下來(lái)，請(qǐng)欣賞大型育孩連續(xù)劇《顛覆傳統(tǒng)的愛(ài)》，小編將從三個(gè)角度為大家剖析馬斯克對(duì)兒子“特斯拉”顛覆傳統(tǒng)的營(yíng)銷造星之路！
品牌傳播
作為硅谷的鋼鐵俠，馬斯克本人在大家的心智中就帶著一些科幻英雄的色彩，而特斯拉更是這樣科技英雄色彩中的衍生品。
從取名用交流電的發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）開始，再到品牌定位精準(zhǔn)鎖定到新經(jīng)濟(jì)高科技的科技大拿們，（特斯拉最早的7輛Roadster車主包括了谷歌創(chuàng)始人以及eBay的創(chuàng)始人，在引進(jìn)中國(guó)后，首批車主也包含新浪阿里等等創(chuàng)始人）特斯拉從一開始走的便是顛覆尋常車企的路線。
而馬斯克本人，將“未來(lái)”和“科技”兩個(gè)標(biāo)簽牢牢的貼在自己身上，企業(yè)創(chuàng)始人所傳達(dá)出的氣質(zhì)，往往決定了用戶心中這個(gè)企業(yè)的氣質(zhì)，不論是他曾說(shuō)的“敬畏人工智能”亦或是“將來(lái)要葬在火星”等等言論，也將自己與特斯拉的品牌做了完美融合。
事件營(yíng)銷
如果說(shuō)馬斯克只是個(gè)愛(ài)打嘴仗的科技狂魔的話，那就狹隘了，他是一個(gè)實(shí)行者。
最出名一定是他將超跑送上天這件事情了，在SpaceX發(fā)射獵鷹重型火箭之際，馬斯克巧妙借助一場(chǎng)四個(gè)小時(shí)的直播記載了“駕駛”櫻桃紅色敞篷跑車的假人宇航員Starman的冒險(xiǎn)故事，并在Starman電量耗盡前，從地球軌道發(fā)來(lái)了最后一張自拍照，最終離開地球軌道，向太陽(yáng)系以外飛行。
此次事件同樣是創(chuàng)造了營(yíng)銷案例的先河，它賦予了特斯拉對(duì)領(lǐng)導(dǎo)未來(lái)科技創(chuàng)新的無(wú)限可能，這恰與馬斯克提出“為人類未來(lái)而造車”的觀點(diǎn)不謀而合，同時(shí)此類營(yíng)銷也圈層了部分喜愛(ài)太空探索，崇尚高科技的人群（畢竟能玩溜搞得起高科技創(chuàng)造的人，錢包都比一般人鼓點(diǎn)），更好的為特斯拉的品銷助力。
場(chǎng)景體驗(yàn)
如果去過(guò)特斯拉門店的朋友應(yīng)該都會(huì)有一種感受，就是銷售并不著急成交，你可以悠然的去體驗(yàn)門店里的不同產(chǎn)品。一項(xiàng)秘密顧客調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特斯拉是銷售人員效能最低的汽車品牌，馬斯克隨即在推特上發(fā)文叫好：“特斯拉最不擅長(zhǎng)搞推銷！
他主張讓顧客充分的體驗(yàn)產(chǎn)品的性能，而從不刻意的對(duì)顧客進(jìn)行推銷。這也是為什么顧客會(huì)有比較好的體驗(yàn)感的原因。
馬斯克曾說(shuō)過(guò)：特斯拉打算為打造好店和打造好車投入同等精力。如今的特斯拉門店時(shí)尚而現(xiàn)代，配有互動(dòng)觸摸屏和克里格咖啡機(jī)，液晶顯示屏上播放著特斯拉汽車在夕陽(yáng)中暢行的畫面......
我們無(wú)法copy這個(gè)占據(jù)先天優(yōu)勢(shì)和后天鬼才的特斯拉打造之路，但我們可以從中學(xué)習(xí)他的場(chǎng)景營(yíng)銷去融入到我們的展會(huì)、活動(dòng)以及每一次品牌露出的機(jī)會(huì)當(dāng)中去，正像馬斯克所說(shuō)的，好的成品本身就是廣告，讓顧客深入產(chǎn)品體驗(yàn)，讓營(yíng)銷在潛移默化中進(jìn)行，你可以是下一個(gè)“馬斯克”。
“不做廣告”的馬斯克
提到特斯拉CEO馬斯克，大家對(duì)他的認(rèn)知除了今年他超越亞馬遜CEO貝佐斯成為世界首富外，便是萬(wàn)眾吃瓜焦點(diǎn)的“馬扎掐架”（馬斯克VS扎克伯格）。
美國(guó)時(shí)間1月20日上午11點(diǎn)30分的鐘聲敲響后，現(xiàn)任美國(guó)總統(tǒng)拜登正式就職上任。在此之前的1月6日美國(guó)聯(lián)席會(huì)議前，承包了中外熱搜的川普在那時(shí)決定最后一搏，在他的煽動(dòng)下，大量川普粉絲闖入美國(guó)國(guó)會(huì)大廈與警方發(fā)生沖突，此事件造成了嚴(yán)重的傷亡。此事件之后特斯拉CEO馬斯克立即發(fā)布了一條推文，再一次將矛頭指向了Facebook。
馬斯克的留言是：這就是所謂的多米諾骨牌效應(yīng)。并附上了一張多米諾骨牌的照片，第一塊上面被貼上了“校園女性評(píng)級(jí)網(wǎng)站”的文字（暗諷Facebook）而最后一塊上面貼上了此次國(guó)會(huì)暴亂事件的文字，其中闡釋的因果關(guān)系不言而喻。
小編之所以用“再一次”來(lái)形容馬斯克的這個(gè)行為，其實(shí)是因?yàn)?ldquo;馬扎掐架”已經(jīng)不是第一次了，范圍之廣到人工智能到衛(wèi)星火箭，時(shí)間之久從2016年到2021年......
但似乎人們已經(jīng)習(xí)以為常，“人間真實(shí)”的馬斯克克子在掐架中已經(jīng)不是第一諷刺他的對(duì)手，如“Facebook糟糕透了、我從不用Facebook”等經(jīng)典語(yǔ)錄曾經(jīng)更是讓吃瓜群眾連連驚嘆。當(dāng)然，最絕的還要數(shù)與馬云爸爸的“我不愛(ài)錢”有異曲同工之妙的另一句經(jīng)典語(yǔ)錄：“我從不做廣告&我討厭營(yíng)銷這個(gè)詞”。
雖然你不得不承認(rèn)，馬斯克在特斯拉身上并沒(méi)有展現(xiàn)出十足的親媽屬性，在廣告預(yù)算中堪比“鐵公雞”，卻打造出了幾乎人人皆知并且深受科技圈喜愛(ài)的明星產(chǎn)品。
接下來(lái)，請(qǐng)欣賞大型育孩連續(xù)劇《顛覆傳統(tǒng)的愛(ài)》，小編將從三個(gè)角度為大家剖析馬斯克對(duì)兒子“特斯拉”顛覆傳統(tǒng)的營(yíng)銷造星之路！
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作為硅谷的鋼鐵俠，馬斯克本人在大家的心智中就帶著一些科幻英雄的色彩，而特斯拉更是這樣科技英雄色彩中的衍生品。
從取名用交流電的發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）開始，再到品牌定位精準(zhǔn)鎖定到新經(jīng)濟(jì)高科技的科技大拿們，（特斯拉最早的7輛Roadster車主包括了谷歌創(chuàng)始人以及eBay的創(chuàng)始人，在引進(jìn)中國(guó)后，首批車主也包含新浪阿里等等創(chuàng)始人）特斯拉從一開始走的便是顛覆尋常車企的路線。
而馬斯克本人，將“未來(lái)”和“科技”兩個(gè)標(biāo)簽牢牢的貼在自己身上，企業(yè)創(chuàng)始人所傳達(dá)出的氣質(zhì)，往往決定了用戶心中這個(gè)企業(yè)的氣質(zhì)，不論是他曾說(shuō)的“敬畏人工智能”亦或是“將來(lái)要葬在火星”等等言論，也將自己與特斯拉的品牌做了完美融合。
事件營(yíng)銷
如果說(shuō)馬斯克只是個(gè)愛(ài)打嘴仗的科技狂魔的話，那就狹隘了，他是一個(gè)實(shí)行者。
最出名一定是他將超跑送上天這件事情了，在SpaceX發(fā)射獵鷹重型火箭之際，馬斯克巧妙借助一場(chǎng)四個(gè)小時(shí)的直播記載了“駕駛”櫻桃紅色敞篷跑車的假人宇航員Starman的冒險(xiǎn)故事，并在Starman電量耗盡前，從地球軌道發(fā)來(lái)了最后一張自拍照，最終離開地球軌道，向太陽(yáng)系以外飛行。
此次事件同樣是創(chuàng)造了營(yíng)銷案例的先河，它賦予了特斯拉對(duì)領(lǐng)導(dǎo)未來(lái)科技創(chuàng)新的無(wú)限可能，這恰與馬斯克提出“為人類未來(lái)而造車”的觀點(diǎn)不謀而合，同時(shí)此類營(yíng)銷也圈層了部分喜愛(ài)太空探索，崇尚高科技的人群（畢竟能玩溜搞得起高科技創(chuàng)造的人，錢包都比一般人鼓點(diǎn)），更好的為特斯拉的品銷助力。
場(chǎng)景體驗(yàn)
如果去過(guò)特斯拉門店的朋友應(yīng)該都會(huì)有一種感受，就是銷售并不著急成交，你可以悠然的去體驗(yàn)門店里的不同產(chǎn)品。一項(xiàng)秘密顧客調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特斯拉是銷售人員效能最低的汽車品牌，馬斯克隨即在推特上發(fā)文叫好：“特斯拉最不擅長(zhǎng)搞推銷！
他主張讓顧客充分的體驗(yàn)產(chǎn)品的性能，而從不刻意的對(duì)顧客進(jìn)行推銷。這也是為什么顧客會(huì)有比較好的體驗(yàn)感的原因。
馬斯克曾說(shuō)過(guò)：特斯拉打算為打造好店和打造好車投入同等精力。如今的特斯拉門店時(shí)尚而現(xiàn)代，配有互動(dòng)觸摸屏和克里格咖啡機(jī)，液晶顯示屏上播放著特斯拉汽車在夕陽(yáng)中暢行的畫面......
我們無(wú)法copy這個(gè)占據(jù)先天優(yōu)勢(shì)和后天鬼才的特斯拉打造之路，但我們可以從中學(xué)習(xí)他的場(chǎng)景營(yíng)銷去融入到我們的展會(huì)、活動(dòng)以及每一次品牌露出的機(jī)會(huì)當(dāng)中去，正像馬斯克所說(shuō)的，好的成品本身就是廣告，讓顧客深入產(chǎn)品體驗(yàn)，讓營(yíng)銷在潛移默化中進(jìn)行，你可以是下一個(gè)“馬斯克”。
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